الطيران الشراعي

  

الطيران الشراعي هو رياضة ترفيهية وتنافسية للطيران بالمظلات الانزلاقية: طائرات شراعية خفيفة الوزن لا تحتوي على محرك، تُطلق بواسطة القدم، ولا تحتوي على هيكل صلب رئيسي. يجلس الطيار في حزام أو يستلقي في وضع شبه مستلقٍ داخل كبسولة تشبه الشرنقة معلقة أسفل جناح مصنوع من القماش. يتم الحفاظ على شكل الجناح بواسطة خطوط التعليق، وضغط الهواء الذي يدخل من الفتحات الأمامية للجناح، والقوى الديناميكية الهوائية الناتجة عن تدفق الهواء فوق السطح الخارجي.

على الرغم من عدم استخدام محرك، قد تستمر رحلات الطيران الشراعي لساعات طويلة وتغطي مئات الكيلومترات، إلا أن الرحلات التي تستغرق ساعة إلى ساعتين وتغطي عدة كيلومترات هي الأكثر شيوعًا. من خلال الاستفادة بمهارة من مصادر الرفع، يمكن للطيار زيادة الارتفاع، وغالبًا ما يصعد إلى ارتفاع عدة آلاف من الأمتار.

عادةً ما ينطلق الطيارون من أماكن مرتفعة مثل التلال أو جبل، أو من أماكن تتسم بالرياح الطبيعية مثل الوديان أو المسطحات المائية الكبيرة. يجب أن يكون لديك منطقة مفتوحة خالية من العوائق مثل أعمدة الهاتف أو الأشجار الكثيفة، مع وجود رياح كافية لرفع المظلة. معرفة كيفية المناورة في ظروف الرياح المناسبة هو المفتاح للنجاح في الطيران الشراعي. تعتبر التيارات الصاعدة من الرياح، والهواء الحراري العمودي، والرياح الموجية هي الأنواع الرئيسية من القوى الهوائية التي تبقي المظلة في الجو. في الظروف المناسبة، يمكن للطيارين الشراعيين التحليق لساعات طويلة.

التاريخ
بدأ الطيران الشراعي في ستينيات القرن الماضي عندما اخترع دومينا جالبيرت نوعًا خاصًا من المظلات المستطيلة الشكل يسمى "بارافويل"، ومن هنا جاء اسم الطيران الشراعي. تم تقسيم البارافويل إلى خلايا تسمح بمرور الهواء عبرها وحمل الشخص لمسافة طويلة، مما يسمح بالانزلاق. تم الاعتراف به كرياضة بعد عام 1978 عندما انطلق ثلاثة أصدقاء في فرنسا من قمة جبل، مما لفت الاهتمام العام. واستمر الطيران الشراعي في الانتشار والشهرة، وتوسع في جميع أنحاء أوروبا ووصل إلى الولايات المتحدة حتى ظهرت العديد من المسابقات خلال التسعينيات.