Koggala lennujaam (KCT)

Koggala lennujaam Koggala lennujaam Koggala lennujaam

Koggala lennujaam Sri Lankal oli algselt kuninglik õhujõudude (RAF) jaama RAF Koggala. Täna on see SLAF Koggala, mida kasutatakse siseülesannete täitmiseks ja sõjalistel eesmärkidel.

Ajalugu

Enne Teist maailmasõda kasutati Koggala järve veelendureks. Pärast Jaapani okupatsiooni Malai poolsaarel 1942. aastal vajas RAF uut veelenduri baasi. Märtsis 1942 koosnes RAF Koggala neljakümnest inimesest, ühes PBY Catalina lennuvahendist ja järvest polnud väljapääsu merre. Kuu aja jooksul saabus rohkem kui sada inimest (peamiselt Singapurist) ja hakati rajama veepinnast maapeale ja suurte lennundusvajadustega baasi. (Veesõidukite tõstmisrajad, katusekatte ehitamine jne), ja 1942. aasta lõpuks oli baasis rohkem kui 800 inimest. See sai suurimaks lennundusbaasiks Kaug-Idas. RAF kasutas esialgu Consolidated PBY Catalina ja Short Sunderland lennukeid, mida opereerisid No. 205 Squadron RAF ja No. 413 Squadron RCAF ning hiljem ka No. 202 Squadron RAF, No. 204 Squadron RAF ja No. 230 Squadron RAF. 4. aprillil 1942 leidis Koggala operaator 413. lennugrupp olevad lennukid admiral Chuichi Nagumo laevastikust Ceyloni rannikul. Koggala sõudnud kaks Sunderland'i lennukit päästsid rühma haavatud Chinditsi sõdureid Birma lähedalt 1944. aasta juunis.

Pärast Singapuri kaotamist brittide poolt kaotas QEA/Imperial Airways Londoni ja Sydney vaheline lend oma kütuse tankimispunkti Singapurist, mille kaudu sõideti Kalkutast Perthi. Briti/Austraalia sõjaliselt olid vajalikud lendude jätkamine iga hinna eest ja seetõttu loodud alternatiivne marsuut, mis viib läbi Kogala. 1943. aastal taastati 205. lennugrupp ühendus, lennates otse Kogala järvelt Swan jõe äärde Perthis, mis oli siis maailma kõige pikim nonstop lennu marsuut. Kasutades Consolidated PBY Catalina lennukeid, vedas iga lend kolm reisijat ja 60 kilogrammi (130 naela) postipakke. Lennu kestus oli nii pikk, et reisijad nägid päikest tõusmas kaks korda ja see sai tuntuks kui "kaks korda tõusev päike". Esimene lend jõudis Perthisse 30. märtsil 1943; viimane lend toimus 18. juulil 1945. Teenus anti hiljem üle QEA-le (praegu Qantas) ja Imperial Airwaysile, kus Catalinad asendati tsiviilsete Consolidated B-24 Liberator'i ja Avro Lancastrian lennukitega.

Pärast sõda hakkas lennujaam arenema maabaasiks. Paigaldati asfaltkattega maandumisrada ja Air Ceylon opereeris teenuseid Kogalasse ja Kogalast Douglas DC-3 Dakota lennukitega. 1964. aastal asendati Dakotas Avro 748 ja Nord Aviation 262 lennukitega. Teenused lõpetati pärast Air Ceyloni sulgemist 1978. aastal.

Koggala jäi Sri Lanka õhujõudude baasi. Praegune maandumisrada suudab teenindada kohalikke lennukeid nagu Dash-8 ja ATR-72.

Sri Lanka valitsus ootab Koggala lennujaama täiendamist rahvusvahelistele standarditele, et pakkuda alternatiiviks BIA-le. Teostatavusuuring on lõpetatud Ameerika agentuuri poolt.

 


About Galle District

Galle is a city situated on the southwestern tip of Sri Lanka, 119 km from Colombo. Galle is the best example of a fortified city built by Europeans in south and Southeast Asia, showing the interaction between European architectural styles and south Asian traditions. The Galle fort is a world heritage site and the largest remaining fortress in Asia built by European occupiers.

Galle is a sizeable town, by Sri Lankan standards, and has a population of 91,000, the majority of whom are of Sinhalese ethnicity. There is also a large Sri Lankan Moor minority, particularly in the fort area, which descend from Arab merchants that settled in the ancient port of Galle.

About Southern Province

The Southern Province of Sri Lanka is a small geographic area consisting of the districts of Galle, Matara and Galle. Subsistence farming and fishing is the main source of income for the vast majority of the people of this region.

Important landmarks of the Southern Province include the wildlife sanctuaries of the Yala and Udawalawe National Parks, the holy city of Kataragama, and the ancient cities of Tissamaharama, Kirinda and Galle. (Although Galle is an ancient city, almost nothing survives from before the Portuguese invasion.) During the Portuguese period there were two famous Sinhalese poets called Andare who was from Dickwella and Gajaman Nona who was from Denipitiya in Matara District, composing poems on common man.

Services of Lakpura LLC