Cidade Portuária Colombo

Colombo International Financial City é uma zona econômica especial e um centro financeiro internacional localizado em Colombo, Sri Lanka, que está atualmente em construção em terra recuperada ao lado de Galle Face Green. O trabalho de recuperação da terra foi concluído em janeiro 2018. Em 2017, o custo do projeto foi estimado em 15 bilhões de dólares. O projeto faz parte da iniciativa Belt and Road da China.

Em maio de 2021, o parlamento do Sri Lanka aprovou o Port City Commission Bill para estabelecer a Colombo Port City Special Economic Zone e a Economic Commission. De acordo com essa lei, as empresas podem ser isentas de todos os impostos, incluindo imposto de renda, imposto pessoal, impostos sobre consumo, impostos de importação e todos os outros impostos por 40 anos.

A cidade financeira será construída entre a borda sul do novo Colombo South Port e o Fort Lighthouse. A área total de mar que será recuperada é de 269 ha (660 acres).

Port City

Port City seria uma ideia do ex-presidente do Sri Lanka, Mahinda Rajapaksa, que aparentemente se inspirou ao inspecionar o aterro que estava sendo construído para o Colombo South Port. A moderna Port City era, na verdade, uma proposta totalmente solicitada apresentada pela China Harbour Engineering Company, baseada em propostas anteriores.

A construção deveria começar originalmente em março de 2011, mas devido a várias circunstâncias, o projeto foi interrompido. Em meados de 2012, a Sri Lanka Ports Authority (SLPA) anunciou que a construção do projeto Colombo Port City começaria em 17 de setembro de 2014. O orçamento foi estimado em 15 bilhões de dólares.

O trabalho de recuperação da terra seria realizado pela China Harbor Engineering Corporation, que foi contratada pelo investidor. 125 ha (310 acres) foram dados ao governo, enquanto 88 ha (220 acres) que pertencem ao governo estavam planejados para serem alugados para a empresa chinesa por 99 anos. 20 ha (49 acres) deveriam ser dados de forma plena à empresa chinesa.

O projeto Colombo Port City foi lançado em 17 de setembro de 2014 pelo ex-presidente do Sri Lanka Mahinda Rajapaksa e pelo secretário-geral do Partido Comunista Chinês Xi Jinping.

O projeto Port City foi criticado por vários motivos. Muitos ambientalistas afirmam que o projeto envolve muitos riscos ambientais e que os impactos negativos no meio ambiente serão muito maiores do que os benefícios econômicos que ele pode oferecer. Veteranos do setor marítimo também apontaram os perigos que o Sri Lanka pode enfrentar ao dar a plena propriedade das terras para a China, especialmente em uma zona de alta segurança, e também foram expressadas preocupações sobre os efeitos disso na soberania do Sri Lanka. O projeto também foi criticado por sua falta de transparência e irregularidades, como o envolvimento da SLPA, que estava implementando o projeto de recuperação da terra, mas não tinha mandato para fazê-lo, pois seu mandato se limita a portos e navegação.

Colombo International Financial Centre

O projeto Port City foi suspenso após a queda do governo de Rajapaksa devido a questões relacionadas à soberania do Sri Lanka e aos impactos ambientais negativos.

• O Colombo International Financial Centre será gerido por uma autoridade independente e não estará sujeito ao Conselho Municipal de Colombo. Uma estrutura jurídica especial permitirá que opere com base em uma parte da lei comercial, em termos de contratos e transações comerciais, com seu próprio tribunal especial Colombo Financial Court, que atuará como tribunal de primeira instância, com a possibilidade de apelação para a Suprema Corte do Sri Lanka. Também terá seus próprios centros de arbitragem.