හැමිල්ටන් ඇළ

ශ්‍රී ලංකාවේ හැමිල්ටන් ඇළ: මතකයෙන් නොමැකෙන ජල මාර්ගයක්

1802 දී බ්‍රිතාන්‍ය ආදායම් හා වාණිජ නියෝජිත ගාර්වින් හැමිල්ටන් විසින් සින්හල රජු සහ හොලන්දාකරුවන් විසින් නිර්මාණය කළ පැරණි ඇළට නැගෙනහිරින් නව ඇළක් ඉදිකිරීම ආරම්භ කළේය. මෙම ඇළ හොලන්දා ඇළ සමඟ සමාන්තර ඇළ මාලාවක් සම්බන්ධ කරමින් මුතුරාජවෙල ප්‍රදේශය ජලය ඉවත් කිරීමට සැලසුම් කර තිබුණි. නමුත් එයට ප්‍රතිවිරුද්ධ ලෙස, උච්ච ජල මට්ටම නිසා නෙගොම්බෝ කලපුවෙන් පමණක් නොව කෙලනි ගඟෙන්ද ලුණු ජලය පැමිණියේය. එමඟින් ගාර්වින් හැමිල්ටන්ගේ නමින් නම් කරන ලද හැමිල්ටන් ඇළ උපන් අතර එය කොළඹ සිට නෙගොම්බෝ දක්වා කිලෝමීටර් 14.5ක් දිගට පැතිර ඇත.

ශ්‍රී ලංකාවේ හැමිල්ටන් ඇළ: ඉතිහාසය

15වන සියවසේදී විරා පරාක්‍රමබාහු අටවැනි රජුගේ පාලනය යටතේ නෙගොම්බෝ කලපුව දාලචිනි සහ අනෙකුත් භාණ්ඩ වෙළඳාම සඳහා ප්‍රධාන මුහුදු වරායක් වශයෙන් භාවිතා විය. ආර්ථික හේතු මත හා ප්‍රවේශය සහ ප්‍රවාහනය පහසු කිරීම සඳහා මෙම ඇළ ඉදිකිරීම ආරම්භ කළේද මෙම රජුය.

හොලන්දාකරුවන් කොළඹ තම අගනුවර බවට පත් කළ පසු, ඔවුන් මුතුරාජවෙල වගුරුබිම්වල වගා කිරීමට උත්සාහ කළහත්, පෙර රජවරුන් මෙන්ම, උද්ධමන ජලය කෙත් වලට මුහුදු ජලය ගෙන එන බව ඔවුන්ට පැහැදිලි විය. එබැවින් 18වන සියවසට ආසන්න කාලයේදී හොලන්දාකරුවන් දියර නාලා, බන්ධන සහ ව්‍යුහයන් ඉදිකරමින් පැරණි ජල මාර්ග පද්ධතිය වර්ධනය කළහ. එමඟින් ලුණු ජලය කෙත්වලින් ඉවත් කර දාලචිනි බෝට්ටු මඟින් ආසන්න වරායට ගෙන යාම සිදු විය. එමඟින් “වරායන් හා හොලන්දා පාලනය යටතේ දුරස්ථ ප්‍රදේශ අතර සම්බන්ධ වන අඛණ්ඩ ජල මාර්ග පද්ධතියක්” ඇති විය (Brohier).

කොළඹ නගරය හා එහි උපනගර හරහා ගමන් කරන මෙම ඇළ මාලාව කෙලනි ගඟ උතුරේ පුත්තලම සමඟ සම්බන්ධ කරමින් නෙගොම්බෝ සහ චිලාව කලපුව හරහා ගමන් කර කල්පිටියාවටද සම්බන්ධ වේ. දකුණේ කලූතර හා බෙරුවල සමඟ සම්බන්ධය කොට්ටේ වැව, කිරිල්ලපොන, දෙහිවල සහ නෙදිමලේ ඇළ හරහා බොල්ගොඩ වැවටත් එතැනින් කලූ ගඟටත් සම්බන්ධ වේ. ගාල්ල සහ මාතර නගරවලද භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය, වනාන්තරවලින් දැව ගෙන යාම සහ ජල ගැලීම් පාලනය සඳහා ඇළ ඉදිකර තිබුණි. බට්ටිකලෝව උතුරු සහ දකුණු වෙරළ පුරාණතම සංවර්ධිත මාර්ගවලින් එකක් විය.

කොළඹ–නෙගොම්බෝ සම්බන්ධ කරන ඇළ ඉතා වැදගත් විය. එය සාමාන්‍යයෙන් “හොලන්දා ඇළ” ලෙස හැඳින්වුවද, එය හොලන්දාකරුවන් විසින් සරලව අලුත්වැඩියා කිරීමක් හෝ ගැඹුරු කිරීමක් පමණක් සිදු කළ බව විශ්වාස කෙරේ. පෘතුගීසි පූජක මැනුවෙල් බරඩස් “කොළඹ අසලදී පූජකවරුන් ඇළකට ගොස් එමඟින් කෙලනි ගඟට ඇතුල් වී, පසුව තවත් පටු සහ සෙවනැලි ඇළක් හරහා ගමන් කළහ” යනුවෙන් සඳහන් කරයි, එසේම ඔවුන් නෙගොම්බෝ දක්වා ගමන් කළහ.

1802 සිට 1804 අතර, දිවයින බ්‍රිතාන්‍ය පාලනය යටතේ තිබූ කාලයේදී, ගාර්වින් හැමිල්ටන්ගේ සැලසුම අනුව නව කොළඹ–නෙගොම්බෝ ඇළක් ඉදිකරන ලදී. හැමිල්ටන් ඇළ පැරණි හොලන්දා ඇළට බටහිරින්, මුහුදට ආසන්නව, හෙකිත්තාවේ කෙලනි ගඟ මුහුණෙන් නෙගොම්බෝ කලපුවේ දකුණු අග පමුණූගම දක්වා කිලෝමීටර් 14.5ක් දිගට පැතිර ඇත.

ශ්‍රී ලංකාවේ හැමිල්ටන් ඇළ: නවීකරණ ව්‍යාපෘතිය සහ නව ප්‍රමිතීන්

ශ්‍රී ලංකාවේ හැමිල්ටන් ඇළ නවීකරණ ව්‍යාපෘතිය කෙලනි ගඟ සිට නෙගොම්බෝ කලපුව දක්වා පමණක් නොව, නෙගොම්බෝ නගරයෙන් මහඔය දක්වා කිලෝමීටර් නවයක් දිග කොටසද ආවරණය කළ අතර එය පළමු අදියර විය. මෙම දැවැන්ත ව්‍යාපෘතිය ආර්ථික සංවර්ධන අමාත්‍යාංශයේ සංචාරක සම්පත් සංවර්ධන වැඩසටහන යටතේ බසිල් රාජපක්ෂ මහතා විසින් මෙහෙයවනු ලබන අතර ශ්‍රී ලංකා භූමි සංවර්ධන හා ප්‍රතිසංස්කරණ සංස්ථාව විසින් ක්‍රියාත්මක කරයි.

ඇළ ප්‍රතිසංස්කරණය කිලෝමීටර් 2.5 ක කොටස් වශයෙන් සිදු කරමින් පවතී. නගර සහ උපනගර ප්‍රදේශ හරහා ගමන් කරන බොහෝ කොටස් දැන් සම්පූර්ණ වී ඇත. ලබාගත් ප්‍රතිඵල පැහැදිලිව දැක්වෙන අතර, විශේෂයෙන් කාස්ල් ටවර් ආකෘතියෙන් නිමවූ පාදචාරීන් සඳහා වූ තංගල් පාලමක් එහි උදාහරණයක් වේ. රාත්‍රී කාලයේදී පාලම මත ඇති වර්ණවත් ආලෝක නාලිකා නිහතමානී ජලය මත පරාවර්තනය වෙමින් මෙම ක්ෂේත්‍රයේ ජීවंत ක්‍රියාකාරකම් ආලෝකවත් කරයි.

විශාල පදික මාර්ග, වඩාත් සුදුසු ලෙස වෝක්වේ ලෙස හැඳින්විය හැකි මාර්ග, වියළි සෙවන සැපයීම සඳහා විශාල වයස්ගත ගස් සහ නව රෝපණ සමඟ ඉදිකර ඇත. ඒවා විවිධ ද්‍රව්‍ය, වර්ණ සහ සැලසුම් භාවිතයෙන් නිර්මාණය කර ඇති අතර පරිසරයට විවිධත්වයක් එක් කරයි. එමෙන්ම යාත්‍රා සහ මුහුදු ජීවීන් නිරූපණය කරන සැරසිලිද එකතු කර ඇත. තවත් කොටසක් වීදුරු පාවිච්චි කරමින් ඇළ මත දිග හැරී ඇති අතර එහි සිට ජලය පහළින් දැක ගත හැක.

ඇළ අසල නව මාළු වෙළඳපොළක්ද පිහිටුවා ඇති අතර එහි දැල්ලන්, ඉස්සන් සහ විවිධ මාළු වර්ග සෑමවිටම නැවුම් ලෙස ලබා ගත හැක. මෙම අත්දැකීම් පාදයෙන් ගමන් කරමින් හොඳින් අත්විඳිය යුතු අතර, ඇළ ජලය සෑම පැය 12 කට වරක් මුහුදු උද්ධමනයේ බලපෑම හේතුවෙන් ඉදිරියට සහ පසුපසට ගලා යන බවද අවධානයට ගත යුතුය.