함반토타 국제항 (마감푸라 마힌다 라자팍사 항구 또는 마감 루후누푸라 마힌다 라자팍사 항구로도 알려짐)은 스리랑카 함반토타에 위치한 깊은 바닷속 항구입니다. 이 항구는 2010년 11월 18일에 개항하였으며, 함반토타 국제항구 그룹(HIPG)에 의해 운영되고 있습니다. 이 그룹은 스리랑카 항만청과 부분적으로 중국 정부 소유인 China Merchants Port Holdings와의 합작 투자입니다.
함반토타 항구는 스리랑카에서 두 번째로 큰 항구로, 콜롬보 항구에 이어 두 번째입니다. 2020년에는 항구가 180만 톤의 LPG와 건조 벌크 화물을 처리했습니다.
항구 건설은 2008년 1월에 시작되었습니다. 함반토타 항구는 동서 해상 항로를 따라 항해하는 선박들을 서비스합니다. 이 항로는 함반토타에서 남쪽으로 6~10해리(19km) 떨어진 곳에 있습니다. 이후 단계에서는 항구의 용량을 연간 2천만 TEU로 늘릴 예정입니다. 그러나 2016년 함반토타 항구는 1,181만 달러의 수익을 기록했으며, 1천만 달러의 직접 및 행정 비용을 지출한 결과 운영 이익은 단 181만 달러에 불과했습니다.
스리랑카의 햇살이 가득한 남쪽에는 함반토타라는 특별한 곳이 있습니다. 이것은 스리랑카가 전 세계 다른 나라들과 거래할 수 있도록 돕는 큰 문과 같습니다. 중국의 도움으로 세운 이 항구는 매우 현대적입니다. 장난감, 의류, 음식과 같은 물건들로 가득 찬 큰 배들이 쉽게 들어오고 나갈 수 있습니다. 그것은 물건들이 한 배에서 다른 배로 이동할 수 있는 큰 중심지와 같아서, 무역이 더 빠르고 원활하게 이루어지도록 만듭니다.
하지만 그 과정에서 몇 가지 문제가 있었습니다. 일부 사람들은 스리랑카가 항구 건설로 인해 중국에 너무 많은 돈을 빚지고 있을까 봐 걱정하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 스리랑카는 항구의 미래에 대해 여전히 낙관적입니다. 단순히 물건을 이동하는 것 외에도, 함반토타 항구는 주변 사람들에게 새로운 일자리와 기회를 창출하고 있습니다. 그들은 기업들이 일하고 물건을 보관할 수 있는 새로운 공간을 건설할 계획을 가지고 있으며, 이는 지역에 더 많은 일자리를 가져올 것입니다. 그래서 비록 몇 가지 장애물이 있었지만, 함반토타 항구는 여전히 앞으로 나아가고 있으며, 스리랑카 남부 지역의 더 나은 미래를 위한 희망을 가져다주고 있습니다.
함반토타는 스리랑카 남동부 해안 지역에 위치한 시골 마을입니다. 또한 스리랑카 남부 주 함반토타 지구의 주도이기도 합니다. 콜롬보에서 약 240km 떨어진 함반토타는 전략적 항구이자 상업 중심지로 변모하고 있으며, 대대적인 인프라 개발을 진행하고 있습니다. 탁 트인 모래사장을 자랑하는 함반토타는 주변 관광 명소를 방문하기에 편리한 위치에 있습니다.
분달라 국립공원은 함반토타에서 동쪽으로 20km 떨어져 있으며, 위라윌라 성지는 조금 더 멀리 떨어져 있습니다. 루후나 국립공원과 카타라가마 사원 또한 함반토타에서 쉽게 접근할 수 있는 명소입니다.
남부 주 소개
스리랑카 남부 주는 갈레, 마타라, 함반토타 지구로 구성된 작은 지역입니다. 이 지역 주민 대다수의 주요 수입원은 자급자족 농업과 어업입니다.
남부 지방의 주요 랜드마크로는 얄라 국립공원과 우다왈라웨 국립공원의 야생 동물 보호구역, 성지 카타라가마, 그리고 고대 도시 티사마하라마, 키린다, 갈레가 있습니다. (갈레는 고대 도시이지만 포르투갈 침략 이전의 유적은 거의 남아 있지 않습니다.) 포르투갈 통치 시대에는 딕웰라 출신의 안다레와 마타라 지역 데니피티야 출신의 가자만 노나라는 두 명의 유명한 싱할라 시인이 있었는데, 이들은 평범한 사람들을 소재로 시를 지었습니다.
