Port morski Hambantota
Port Międzynarodowy Hambantota (znany również jako Port Magampura Mahinda Rajapaksa lub Port Magam Ruhunupura Mahinda Rajapaksa) to port głębokowodny w Hambantocie, Sri Lanka. Został otwarty 18 listopada 2010 roku i jest zarządzany przez Hambantota International Port Group (HIPG), wspólne przedsięwzięcie pomiędzy Sri Lanka Ports Authority a częściowo chińską firmą China Merchants Port Holdings.
Port Hambantota jest drugim co do wielkości portem w Sri Lance, po porcie w Colombo. W 2020 roku port obsłużył 1,8 miliona ton LPG i suchego ładunku masowego.
Budowa portu rozpoczęła się w styczniu 2008 roku. Port Hambantota obsługuje statki przepływające wzdłuż trasy morskiej wschód-zachód, która przebiega 6-10 mil morskich (19 km) na południe od Hambantoty. Kolejne etapy zwiększą zdolność portu do 20 milionów TEU rocznie. W 2016 roku Port Hambantota osiągnął przychody w wysokości 11,81 miliona dolarów amerykańskich i poniósł koszty w wysokości 10 milionów dolarów amerykańskich z tytułu kosztów bezpośrednich i administracyjnych, osiągając jedynie 1,81 miliona dolarów amerykańskich zysku operacyjnego.
W słonecznym południu Sri Lanki znajduje się specjalne miejsce zwane Portem Hambantota. To jak wielka brama, która pomaga Sri Lance handlować z innymi krajami na całym świecie. Zbudowany przy pomocy Chin, ten port jest bardzo nowoczesny. Duże statki pełne towarów, takich jak zabawki, ubrania i jedzenie, mogą łatwo przybywać i odchodzić. To jak duży węzeł, w którym towary mogą być przenoszone z jednego statku na drugi, co sprawia, że handel staje się szybszy i bardziej płynny.
Jednak na drodze pojawiły się pewne problemy. Niektórzy obawiają się, że Sri Lanka może być winna zbyt dużo pieniędzy Chinom z powodu budowy portu. Niemniej jednak Sri Lanka pozostaje optymistyczna co do przyszłości portu. Oprócz samego transportu towarów, Port Hambantota tworzy także nowe miejsca pracy i możliwości dla osób w okolicy. Planowane jest zbudowanie nowych miejsc, w których firmy będą mogły pracować i przechowywać towary, co przyniesie jeszcze więcej miejsc pracy w regionie. Tak więc, mimo że były pewne przeszkody, Port Hambantota nadal rozwija się i przynosi nadzieję na lepszą przyszłość dla południowego Sri Lanki.
