鉄道駅

歴史：スリランカ鉄道の歴史：スリランカ鉄道（セイロン政府鉄道としても知られる）は、1850年代に国の発展と統一を目的とした手段として構想されました。スリランカ鉄道の最初の起工は、1858年8月に総督サー・ヘンリー・ワードによって行われました。鉄道網は1864年にイギリスによって導入され、1864年12月27日12月27日に、コロンボから東へ54キロメートルのアンベプッサまでの本線建設とともに、最初の列車が運行されました。この路線は1865年10月2日に正式に開通しました。その後、鉄道網は拡張・発展し、1927年までに総延長1,530kmが運行されていました。

本線は段階的に延長され、1867年にキャンディ、1874年にナワラピティヤ、1885年にナヌ・オヤ、1894年にバンダラウェラ、1924年にバドゥッラまで運行されました。さらに、国の他の地域を結ぶために他の路線も順次完成し、1880年にはマータレー線、1895年には海岸線、1905年には北部線、1914年にはマンナール線、1919年にはケラニ渓谷線、1926年にはプッタラム線、1928年にはバッティカロア線およびトリンコマリー線が完成しました。

鉄道は当初、山岳地帯からコーヒーや茶葉を輸出のためにコロンボへ輸送する目的で建設され、長年にわたり主要な収入源でした。人口の増加に伴い旅客輸送が増加し、1960年代には貨物輸送を上回る主要な事業となりました。現在、鉄道は主に旅客輸送を担っており、特にコロンボへの通勤・通学者にとって重要な公共サービスを提供し、道路混雑の緩和にも貢献しています。