बंदरगाह शहर कोलंबो

कोलंबो International Financial City एक विशेष आर्थिक क्षेत्र और अंतर्राष्ट्रीय वित्तीय केंद्र है, जो कोलंबो, श्री लंका में स्थित है, जो वर्तमान में समुद्र से प्राप्त भूमि पर निर्माणाधीन है, जो गैले फेस ग्रीन के पास है। भूमि पुनः प्राप्ति का काम जनवरी 2018 में पूरा हो गया था। 2017 में, परियोजना की लागत 15 बिलियन अमेरिकी डॉलर के आसपास आंकी गई थी। यह परियोजना चीन की बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव का हिस्सा है।

मई 2021 में, श्री लंका की संसद ने कोलंबो पोर्ट सिटी विशेष आर्थिक क्षेत्र और आर्थिक आयोग की स्थापना के लिए पोर्ट सिटी कमीशन बिल को मंजूरी दी। इस कानून के तहत, कंपनियों को सभी प्रकार के करों से 40 वर्षों तक छूट प्राप्त हो सकती है, जिनमें आयकर, व्यक्तिगत कर, उत्पाद शुल्क, आयात शुल्क और अन्य सभी कर शामिल हैं।

वित्तीय शहर को नए कोलंबो साउथ पोर्ट और फोर्ट लाइटहाउस के बीच में बनाया जाएगा। समुद्र की कुल क्षेत्रफल, जिसे पुनः प्राप्त किया जाएगा, 269 हेक्टेयर (660 एकड़) है।

पोर्ट सिटी

पोर्ट सिटी को श्री लंका के पूर्व राष्ट्रपति महिंदा राजपक्षे का विचार माना जाता है, जो शायद कोलंबो साउथ पोर्ट के लिए बनाए जा रहे लैंडफिल का निरीक्षण करते हुए प्रेरित हुए थे। आधुनिक पोर्ट सिटी वास्तव में एक पूरी तरह से अनुरोधित प्रस्ताव था जिसे चीन हार्बर इंजीनियरिंग कंपनी द्वारा प्रस्तुत किया गया था, जो पहले के प्रस्तावों पर आधारित था।

निर्माण मूल रूप से मार्च 2011 में शुरू होना था, लेकिन कुछ परिस्थितियों के कारण परियोजना को रोक दिया गया था। मध्य 2012 में, श्री लंका पोर्ट्स अथॉरिटी (SLPA) ने घोषणा की कि कोलंबो पोर्ट सिटी परियोजना का निर्माण 17 सितंबर 2014 से शुरू होगा। अनुमानित बजट 15 बिलियन अमेरिकी डॉलर था।

भूमि पुनः प्राप्ति का कार्य चीन हार्बर इंजीनियरिंग कॉर्पोरेशन द्वारा किया जाना था, जिसे निवेशक द्वारा नियुक्त किया गया था। 125 हेक्टेयर (310 एकड़) भूमि सरकार को दी गई, जबकि 88 हेक्टेयर (220 एकड़) जो सरकार के स्वामित्व में थी, को 99 वर्षों के लिए चीनी कंपनी को पट्टे पर देने की योजना थी। 20 हेक्टेयर (49 एकड़) भूमि को चीनी कंपनी को पूर्ण स्वामित्व में दिया जाना था।

कोलंबो पोर्ट सिटी परियोजना को 17 सितंबर 2014 को श्री लंका के पूर्व राष्ट्रपति महिंदा राजपक्षे और चीनी कम्युनिस्ट पार्टी के महासचिव शी जिनपिंग द्वारा लॉन्च किया गया था।

पोर्ट सिटी को कई कारणों से आलोचना का सामना करना पड़ा है। कई पर्यावरणविदों का कहना है कि इस परियोजना में कई पर्यावरणीय खतरें हैं और परियोजना के नकारात्मक पर्यावरणीय प्रभाव आर्थिक लाभ से कहीं अधिक होंगे। समुद्री क्षेत्र के विशेषज्ञों ने भी यह बताया कि श्री लंका को चीन को भूमि का पूरा मालिकाना देने से खतरा हो सकता है, विशेषकर एक उच्च सुरक्षा क्षेत्र में, और श्री लंका की संप्रभुता पर इसके प्रभाव को लेकर भी चिंताएं व्यक्त की गई हैं। परियोजना को पारदर्शिता की कमी और अनियमितताओं के लिए भी आलोचना की गई है, जैसे कि SLPA की भागीदारी, जो भूमि पुनः प्राप्ति परियोजना को लागू कर रही थी, जबकि इसके पास ऐसा करने का कोई अधिकार नहीं था क्योंकि इसका कार्यक्षेत्र केवल बंदरगाहों और शिपिंग तक ही सीमित है।

कोलंबो इंटरनेशनल फाइनेंशियल सेंटर

कोलंबो पोर्ट सिटी परियोजना को राजपक्षे सरकार के गिरने के बाद श्री लंका की संप्रभुता और नकारात्मक पर्यावरणीय प्रभावों के कारण निलंबित कर दिया गया था।

• कोलंबो इंटरनेशनल फाइनेंशियल सेंटर को एक स्वतंत्र प्राधिकरण द्वारा संचालित किया जाएगा और यह कोलंबो नगर निगम के अधीन नहीं होगा। एक विशेष कानूनी ढांचा इसे वाणिज्यिक कानून के एक उप-सेट के तहत काम करने की अनुमति देगा, जिसमें अनुबंधों और वाणिज्यिक लेन-देन की प्रक्रिया शामिल है, जिसमें अपना विशेष कोलंबो फाइनेंशियल कोर्ट होगा जो पहले न्यायालय के रूप में कार्य करेगा और श्री लंका की सुप्रीम कोर्ट में अपील की व्यवस्था होगी। इसमें अपने स्वयं के मध्यस्थता केंद्र भी होंगे।