Letiště Koggala (KCT)

Letiště Koggala Letiště Koggala Letiště Koggala

Letiště Koggala na Srí Lance bylo původně vojenskou základnou Královského letectva RAF Koggala. Nyní je to základna Srílanského letectva SLAF Koggala, která slouží pro vnitrostátní lety a vojenské účely.

Historie

Před druhou světovou válkou byla jezera v Kogale používána pro hydroplány. Po japonské okupaci Malajského poloostrova v roce 1942 potřebovalo RAF novou základnu pro hydroplány. V březnu 1942 měla RAF Koggala čtyřicet lidí, jednu letoun PBY Catalina a žádný výstup do moře z laguny. Během měsíce dorazilo více než sto dalších osob (většina z nich ze Singapuru) a začala výstavba vodního přistávacího dráhy a další infrastruktury pro základnu velkého letounu. (Nájezdy na vodu, kryty atd.) Do konce roku 1942 bylo na základně více než 800 osob. Stala se největší základnou pro letouny východní oblasti. RAF používalo letouny PBY Catalina a Short Sunderland, původně s No. 205 Squadron RAF a No. 413 Squadron RCAF, a později také No. 202 Squadron RAF, No. 204 Squadron RAF a No. 230 Squadron RAF. Letoun Catalina ze 413. letky operující z Kogaly našel flotilu admirála Chuichi Naguma dne 4. dubna 1942 u pobřeží Cejlonu. V červnu 1944 zachránily dvě letouny Sunderland z Kogaly skupinu zraněných vojáků Chindits z Barmy.

Po ztrátě Singapuru britským vojskem přišla letová trasa QEA/Imperial Airways z Londýna do Sydney o svou mezipřistávací stanici v Singapuru, která byla mezi Kalkatou a Perthu. Bylo nezbytné, aby britská/australská válečná snaha pokračovala v tomto letu za každou cenu, a tak byla zřízena alternativa přes Kogalu. V roce 1943 obnovil 205. letka spojení, létajíc přímo z jezera Koggala na řeku Swan v Perthu, což byla v té době nejdelší nonstop letecká trasa na světě. Používajíc letouny PBY Catalina, každá letecká linka přepravila tři pasažéry a 60 kilogramů (130 liber) pošty. Let byl tak dlouhý, že pasažéři viděli východ slunce dvakrát, a tento let byl známý jako 'let dvojitého východu slunce'. První let dorazil z Perthu 30. března 1943; poslední let probíhl 18. července 1945. Později byla služba převzata QEA (nyní Qantas) a Imperial Airways, přičemž letouny Catalina byly nahrazeny civilními letouny Consolidated B-24 Liberator a Avro Lancastrian.

Po válce začalo letiště rozvíjet jako základnu pro pevninské lety. Byla postavena asfaltová přistávací dráha a společnost Air Ceylon provozovala služby z a do Kogaly s letouny Douglas DC-3 Dakota. V roce 1964 byly Dakoty nahrazeny letadly Avro 748 a Nord Aviation 262. Tyto služby byly ukončeny po uzavření Air Ceylon v roce 1978.

Koggala pokračovalo jako základna Srílanského letectva. Současná přistávací dráha je schopna pojmout domácí letadla jako Dash-8 a ATR-72.

Srílanská vláda očekává modernizaci letiště Koggala na mezinárodní standardy jako alternativní letiště k BIA. Studie proveditelnosti byla dokončena americkou agenturou.

 


About Galle District

Galle is a city situated on the southwestern tip of Sri Lanka, 119 km from Colombo. Galle is the best example of a fortified city built by Europeans in south and Southeast Asia, showing the interaction between European architectural styles and south Asian traditions. The Galle fort is a world heritage site and the largest remaining fortress in Asia built by European occupiers.

Galle is a sizeable town, by Sri Lankan standards, and has a population of 91,000, the majority of whom are of Sinhalese ethnicity. There is also a large Sri Lankan Moor minority, particularly in the fort area, which descend from Arab merchants that settled in the ancient port of Galle.

About Southern Province

The Southern Province of Sri Lanka is a small geographic area consisting of the districts of Galle, Matara and Galle. Subsistence farming and fishing is the main source of income for the vast majority of the people of this region.

Important landmarks of the Southern Province include the wildlife sanctuaries of the Yala and Udawalawe National Parks, the holy city of Kataragama, and the ancient cities of Tissamaharama, Kirinda and Galle. (Although Galle is an ancient city, almost nothing survives from before the Portuguese invasion.) During the Portuguese period there were two famous Sinhalese poets called Andare who was from Dickwella and Gajaman Nona who was from Denipitiya in Matara District, composing poems on common man.

Services of Lakpura LLC