Havenstad Colombo

Colombo International Financial City is een speciaal economisch gebied en een internationaal financieel centrum gelegen in Colombo, Sri Lanka, dat momenteel in aanbouw is op teruggewonnen land naast Galle Face Green. De landaanwinning werd voltooid in januari 2018. In 2017 werd de kosten van het project geschat op 15 miljard USD. Het project maakt deel uit van China's Belt and Road-initiatief.

In mei 2021 keurde het parlement van Sri Lanka het Port City Commission Bill goed om de Colombo Port City Special Economic Zone en de Economic Commission op te richten. Volgens deze wet kunnen bedrijven voor 40 jaar vrijgesteld worden van alle belastingen, inclusief inkomstenbelasting, persoonlijke belasting, verbruiksbelasting, invoerbelasting en andere belastingen.

De financiële stad zal worden gebouwd tussen de zuidelijke rand van de nieuwe Colombo South Port en de Fort Lighthouse. Het totale gebied van de zee dat herwonnen zal worden, is 269 ha (660 acres).

Port City

Port City wordt gezegd een idee te zijn van de voormalige president van Sri Lanka, Mahinda Rajapaksa, die blijkbaar geïnspireerd werd tijdens het inspecteren van de stortplaats die werd gebouwd voor de Colombo South Port. De moderne Port City was in feite een volledig gevraagde voorstel ingediend door China Harbour Engineering Company op basis van eerdere voorstellen.

De bouw zou oorspronkelijk beginnen in maart 2011, maar door verschillende omstandigheden werd het project gestopt. Midden 2012 kondigde de Sri Lanka Ports Authority (SLPA) aan dat de bouw van het Colombo Port City-project zou beginnen op 17 september 2014. Het budget werd geschat op 15 miljard USD.

De landaanwinning zou worden uitgevoerd door China Harbor Engineering Corporation, die door de investeerder was ingehuurd. 125 ha (310 acres) werd aan de regering gegeven, terwijl 88 ha (220 acres) die eigendom zijn van de regering, werden gepland om voor 99 jaar te worden verhuurd aan het Chinese bedrijf. 20 ha (49 acres) werden gepland om in volledige eigendom aan het Chinese bedrijf te worden gegeven.

Het Colombo Port City-project werd gelanceerd op 17 september 2014 door de voormalige president van Sri Lanka Mahinda Rajapaksa en de secretaris-generaal van de Communistische Partij van China Xi Jinping.

Het Port City-project is om verschillende redenen bekritiseerd. Veel milieugroepen beweren dat het project veel milieu-risico's met zich meebrengt en dat de negatieve milieu-impact van het project veel groter zal zijn dan de economische voordelen die het zou kunnen opleveren. Maritieme sector-veteranen wezen ook op de gevaren waarmee Sri Lanka geconfronteerd kan worden door het volledige eigendom van land aan China te geven, vooral in een zone met hoge beveiliging, en er werden zorgen geuit over de effecten op de soevereiniteit van Sri Lanka. Het project werd ook bekritiseerd vanwege het gebrek aan transparantie en onregelmatigheden, zoals de betrokkenheid van de SLPA, die het landaanwinningsproject uitvoerde, terwijl deze geen mandaat had om dit te doen, aangezien haar mandaat alleen betrekking heeft op havens en scheepvaart.

Colombo International Financial Centre

Het Port City-project werd opgeschort na de val van de regering van Rajapaksa vanwege kwesties met betrekking tot de soevereiniteit van Sri Lanka en de negatieve milieu-impact.

• Het Colombo International Financial Centre zal worden beheerd door een onafhankelijke autoriteit en zal niet onderhevig zijn aan de Colombo Municipal Council. Een speciaal juridisch kader maakt het mogelijk om te opereren volgens een subset van het handelsrecht, met betrekking tot contracten en handelstransacties, met zijn eigen speciale Colombo Financial Court als eerste instantie en met de mogelijkheid om in beroep te gaan bij het Hooggerechtshof van Sri Lanka. Het zal ook zijn eigen arbitragecentra hebben.