Liman Şehri Kolombo
Colombo International Financial City, Colombo, Sri Lanka'da bulunan bir özel ekonomik bölge ve uluslararası finans merkezi olup, şu anda Galle Face Green yakınlarında denizden kazanılan bir alanda inşa edilmektedir. Arazi doldurma çalışmaları Ocak 2018'de tamamlanmıştır. 2017'de, projenin maliyeti 15 milyar dolar olarak tahmin edilmiştir. Bu proje, Çin'in Kuşak ve Yol girişiminin bir parçasıdır.
Mayıs 2021'de, Sri Lanka Parlamentosu Port City Commission Bill'i onaylayarak Colombo Port City Special Economic Zone ve Economic Commission'ı kurmuştur. Bu yasaya göre, şirketler 40 yıl boyunca tüm vergilerden, kişisel, kurumsal, harç, ithalat ve diğer tüm vergilerden muaf tutulabilir.
Finans şehri, yeni Colombo South Port ile Fort Lighthouse arasına inşa edilecektir. Geri kazanılacak toplam deniz alanı 269 ha (660 dönüm) olacaktır.
Port City
Port City, Sri Lanka eski Cumhurbaşkanı Mahinda Rajapaksa'nın bir fikri olarak ifade edilmiştir ve Colombo South Port için yapılan dolgu alanını incelediğinde açıkça ilham aldığı belirtilmiştir. Modern Port City aslında, Çin Liman Mühendislik Şirketi tarafından önceki tekliflere dayalı olarak sunulan tamamen talep edilen bir öneriydi.
İnşaat, başlangıçta Mart 2011'de başlayacak şekilde planlanmıştı, ancak çeşitli koşullar nedeniyle proje durdurulmuştur. 2012'nin ortalarında, Sri Lanka Ports Authority (SLPA) Colombo Port City projesinin inşaatına 17 Eylül 2014'te başlanacağını duyurmuştur. Bütçe 15 milyar dolar olarak tahmin edilmiştir.
Arazi doldurma çalışmaları, yatırımcı tarafından işe alınan Çin Liman Mühendislik Şirketi tarafından yapılacaktı. 125 ha (310 dönüm) arazi hükümete verilmişti, 88 ha (220 dönüm) ise hükümete ait olup, Çin şirketine 99 yıl süreyle kiralanması planlanmıştır. 20 ha (49 dönüm) arazi ise Çin şirketine tam mülkiyet olarak verilmesi planlanmıştır.
Colombo Port City projesi, 17 Eylül 2014'te Sri Lanka eski Cumhurbaşkanı Mahinda Rajapaksa ve Çin Komünist Partisi Genel Sekreteri Xi Jinping tarafından başlatılmıştır.
Port City projesi çeşitli sebeplerle eleştirilmiştir. Birçok çevreci, projenin çevresel riskler taşıdığını ve projenin çevre üzerindeki olumsuz etkilerinin sağladığı ekonomik faydalardan çok daha büyük olacağını belirtmiştir. Denizcilik sektörü uzmanları, Sri Lanka'nın topraklarının tamamen Çin'e devredilmesinin tehlikeleri olduğunu ve özellikle yüksek güvenlikli bir bölgede bunun Sri Lanka'nın egemenliği üzerindeki etkileri konusunda endişeler dile getirilmiştir. Proje ayrıca şeffaflık eksiklikleri ve usulsüzlükler nedeniyle eleştirilmiştir, örneğin, arazi doldurma projesini gerçekleştiren SLPA'nın bunu yapmaya yetkili olmadığı, çünkü bu kurumun yalnızca limanlar ve denizcilik ile ilgili olduğu belirtilmiştir.
Colombo International Financial Centre
Port City projesi, Rajapaksa hükümetinin düşmesinin ardından Sri Lanka'nın egemenliğiyle ilgili sorunlar ve çevresel olumsuz etkiler nedeniyle askıya alınmıştır.
- Colombo International Financial Centre, bağımsız bir otorite tarafından yönetilecek ve Colombo Belediye Meclisi'ne tabi olmayacaktır. Özel bir hukuki çerçeve, ticaret ve ticari işlemlerle ilgili olarak ticaret hukukunun bir alt kümesi temelinde faaliyet göstermesini sağlarken, kendi özel Colombo Financial Court'u, ilk derece mahkemesi olarak görev yapacak ve Sri Lanka Yüksek Mahkemesi'ne itiraz imkanı sunacaktır. Ayrıca kendi arabuluculuk merkezlerine sahip olacaktır.
