මහනුවර දුම්රිය ස්ථානය

  

මහනුවර දුම්රිය ස්ථානය ශ්රී ලංකාවේ මහනුවර පිහිටි ප්රධාන දුම්රිය ස්ථානයකි. මෙම ස්ථානය ශ්රී ලංකා දුම්රිය සේවය විසින් ක්රියාත්මක කරනු ලබන අතර, එය මහනුවර ප්රාථමික දුම්රිය ස්ථානය වන අතර මධ්යම කඳුකරයේ වැදගත්ම ස්ථානවලින් එකකි. මෙම ස්ථානය ප්රධාන මාර්ගයේ අතුරු මාර්ගයක පිහිටා ඇති අතර එය මාතලේ මාර්ගය කරා ගමන් කරයි.

කොළඹ සිට මහනුවර දක්වා දුම්රිය මාර්ගය අදියර වශයෙන් දීර්ඝ කරන ලදී. අම්බේපුස්ස දක්වා පළමු අදියර 1864 දෙසැම්බර් මාසයේදීත්, පොල්ගහවෙල දක්වා ඊළඟ අදියර 1866 නොවැම්බර් මාසයේදීත් සම්පූර්ණ කරන ලදී. මහවැලි ගඟ සහ මහ ඔය හරහා පාලම් ඉදිකිරීමෙන් පසු අවසන් දුම්රිය මාර්ග 1867 අප්රේල් 15 වන දින තැබිණි. ඊළඟ දිනයේ පළමු වාෂ්ප එන්ජිම මහනුවර දුම්රිය ස්ථානයට ඇතුළු විය. 1867 අප්රේල් 30 වන දින, පළමු දුම්රිය, භාණ්ඩ ප්රවාහන සේවාව, කොළඹ සිට මහනුවර දක්වා ගමන සම්පූර්ණ කළ අතර, පළමු මගී සේවාව 1867 අගෝස්තු 1 වන දින ආරම්භ විය. මුලදී, දුම්රිය මගී/තැපැල් සේවා දෙකක් තිබූ අතර, ඒවා පිළිවෙලින් සේවාවේ අන්ත දෙකෙන් උදේ 7:00 ට පිටත් වූ අතර, සම්පූර්ණ ගමන පැය 4.5 ක් ගත විය.

මහනුවර දුම්රිය ස්ථානය නවීන හා වික්ටෝරියානු ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයෙන් සමන්විත වේ. දුම්රිය ස්ථාන ගොඩනැගිල්ල ආර්ට් මොඩර්න් (Art Moderne) විලාසිතාවෙන් යුක්ත වන අතර, වක්රාකාර හැඩතල සහ දිගු තිරස් රේඛා ඇතුළත් වේ. එය ජ්යාමිතික ස්වරූපයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා කොන්ක්රීට් ස්කන්ධය භාවිතා කරයි. එහි අවම බිත්ති සහ සරල, නිර්භීත ආකෘති, එය වටා ඇති අතිශයින් විසිතුරු, සාම්ප්රදායික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සමඟ තියුණු ලෙස වෙනස් වේ.