Miasto portowe Kolombo
Colombo International Financial City jest specjalną strefą ekonomiczną i międzynarodowym centrum finansowym, które znajduje się w Colombo, Sri Lance, obecnie w budowie na odzyskanej ziemi obok Galle Face Green. Prace nad odzyskaniem ziemi zakończono w styczniu 2018. W 2017 roku koszt projektu oszacowano na 15 miliardów dolarów. Projekt jest częścią chińskiej inicjatywy Belt and Road.
W maju 2021 roku parlament Sri Lanki zatwierdził ustawę o Komisji Miasta Portowego w celu utworzenia Colombo Port City Special Economic Zone oraz Economic Commission. Zgodnie z tą ustawą firmy mogą być zwolnione ze wszystkich podatków, w tym podatku dochodowego, podatku osobistego, podatków konsumpcyjnych, podatków importowych i wszystkich innych podatków na okres 40 lat.
Miasto finansowe ma być zbudowane pomiędzy południową krawędzią nowego Colombo South Port i Fort Lighthouse. Całkowity obszar morza, który ma zostać odzyskany, wynosi 269 ha (660 akrów).
Port City
Port City miało być pomysłem byłego prezydenta Sri Lanki, Mahindy Rajapaksy, który rzekomo zainspirował się podczas inspekcji wysypiska budowanego dla portu południowego w Colombo. Nowoczesne Port City było w rzeczywistości w pełni popartą propozycją przedłożoną przez China Harbour Engineering Company opartą na wcześniejszych propozycjach.
Budowa miała pierwotnie rozpocząć się w marcu 2011 roku, ale z powodu kilku okoliczności projekt został wstrzymany. W połowie 2012 roku Sri Lanka Ports Authority (SLPA) ogłosiła, że budowa projektu Colombo Port City rozpocznie się 17 września 2014 roku. Budżet oszacowano na 15 miliardów dolarów.
Prace nad odzyskaniem ziemi miały zostać przeprowadzone przez China Harbor Engineering Corporation, która została zatrudniona przez inwestora. 125 ha (310 akrów) zostało przekazanych rządowi, podczas gdy 88 ha (220 akrów) należące do rządu miały zostać wynajęte chińskiej firmie na 99 lat. 20 ha (49 akrów) miało zostać przekazane na własność chińskiej firmie.
Projekt Colombo Port City został uruchomiony 17 września 2014 roku przez byłego prezydenta Sri Lanki Mahindę Rajapaksę oraz sekretarza generalnego Komunistycznej Partii Chin Xi Jinpinga.
Projekt Port City został skrytykowany z kilku powodów. Wielu ekologów twierdzi, że projekt wiąże się z wieloma zagrożeniami dla środowiska, a negatywne skutki dla środowiska będą znacznie większe niż korzyści ekonomiczne, które może przynieść. Weterani sektora morskiego również wskazali na zagrożenia, z którymi Sri Lanka może się spotkać, przekazując pełne prawo własności ziemi Chinom, zwłaszcza w strefie o wysokim poziomie bezpieczeństwa, i wyrażono również obawy dotyczące wpływu na suwerenność Sri Lanki. Projekt został również skrytykowany za brak przejrzystości i nieprawidłowości, takie jak zaangażowanie SLPA, która realizowała projekt odzyskiwania ziemi, mimo że nie miała do tego mandatu, ponieważ jej mandat dotyczy tylko portów i żeglugi.
Colombo International Financial Centre
Projekt Port City został wstrzymany po upadku rządu Rajapaksya z powodu problemów związanych z suwerennością Sri Lanki oraz negatywnymi skutkami dla środowiska.
- Colombo International Financial Centre będzie zarządzane przez niezależny organ i nie będzie podlegać Colombo Municipal Council. Specjalna struktura prawna umożliwi mu działanie na podstawie części prawa handlowego, dotyczącego kontraktów i transakcji handlowych, z własnym specjalnym sądem Colombo Financial Court, który będzie pełnił funkcję sądu pierwszej instancji i możliwością odwołania się do Sądu Najwyższego Sri Lanki. Będzie również posiadać własne centra arbitrażowe.
