スリランカの鉄道駅

スリランカ鉄道の歴史 : スリランカ鉄道、またはセイロン政府鉄道は、国の発展と統一のための手段として 1850 年代に考案されました。スリランカ鉄道の最初の鉄道は、1858 年8 月に総督ヘンリー ウォード卿によって開通されました。鉄道網は1864 年にイギリスによって導入され、最初の列車が 1864 年 12 月 27 日に運行され、1864 年 12 月 27 日に本線が建設されました。コロンボからアンベプッサまで、東に 54 キロメートル。この路線は 1865 年10 月2 日に正式に開通しました。鉄道はネットワークを拡張および発展させ、1927 年には総路線長 1530 km が運行されました。本線は段階的に延長され、1867 年にキャンディ、1874 年にナワラピティヤ、1885 年にナヌオヤ、1894 年にバンダラウェラ、1924 年にバドゥッラまで運行されました。他の路線もやがて完成し、他の部分を結びました。 1880年にマータレー線、1895年に海岸線、1905年にノーザン線、1914年にマナール線、1919年にケラニ渓谷線、1926年にプッタラム線、1928年にバッティカロア線とトリンコマリー線が建設された。

この鉄道は当初、輸出のために丘陵地からコロンボにコーヒーと紅茶を輸送するために建設され、長年にわたり主な収入源でした。しかし、人口の増加に伴い旅客輸送量が増加し、1960 年代には主要なビジネス源が貨物輸送に取って代わりました。鉄道は現在、主に乗客、特にコロンボへの往復の通勤者の輸送に従事し、重要なサービスを提供し、道路渋滞を緩和しています。